Bij de wat grotere schepen wordt vaak gekozen voor een hydraulische installatie voor de aandrijving van o.a. boeg- hekschroef, ankerlier, maststrijk installaties, stabilizers enz. Het voordeel van een hydraulische aandrijving is dat er een grotere stuwkracht en langere werktijd gerealiseerd kan worden voor boeg en hekschroef.  Wanneer er gekozen wordt voor een hydraulische installatie, wordt het ook mogelijk meer comfort aan boord te creëren bij varen op open water door het plaatsen van zogenaamde stabilizers.
Dit zijn een tweetal onder water aan bakboord en stuurboord aangebrachte vinnen, ongeveer halverwege de lengte van de waterlijn. De vinnen reageren automatisch op de rollende beweging van het schip om deze vervolgens tot een minimum te beperken.

Een compleet hydraulisch systeem bestaat minimaal uit de volgende onderdelen:

• Een hydraulische pomp die wordt aangedreven door de hoofdmotor, een generatorset, of door een eigen hulpmotor zoals een powerpack
• Tank voor koeling en opslag van de olie voorraad
• Een aan te drijven unit (bijv. boegschroef)
• Stuur en regeleenheid voor de bediening
• Leidingen en slangen om de afzonderlijke componenten met elkaar te verbinden.